Udskriv og scan med din smartphone:
|
Deltag gerne med dine meninger |
|
|
På eurodrivers.dk må du gerne komme med din mening, det eneste du skal gøre er at oprette dig som bruger og vupti du er igang.
Vi modtager også gerne indlæg som lægges ud anonymt, men det kræver at dette sendes til redaktionen og det indeholder navn og kontaktoplysninger, så ligger redaktionen indlægget ud hvis vi finder det forsvarligt.
Viste du at du kan hjælpe med at foreslå nyheder, link og foto hvis du er bruger på portalen? |
|
|
Sidst Set > Admins
|
[A] Dan F Joergensen
| 03:45:16 |
|
[SA] Admin
| 05:55:18 |
|
[SA] Skovsgaard
| 5 dage |
|
[A] kim
| 13 uger |
|
[A] buskurt
| 17 uger |
Sidst Set > bruger
|
[M] fjummer
| 16:17:01 |
|
[M] Henrik Valentin
| 1 dag |
|
[M] leif arvidsen
| 5 dage |
|
[M] Benny Christensen
| 5 dage |
|
[M] Steen Nielsen
| 1 uge |
|
[M] manakje
| 1 uge |
|
[M] Christian
| 2 uge |
|
[M] Preben I Jensen
| 3 uge |
|
[M] Bitten
| 3 uge |
|
[M] mikaelch
| 4 uge |
|
[M] Steen
| 4 uge |
|
[M] move it
| 4 uge |
|
[M] egemarke
| 4 uge |
|
[M] Fredericia01
| 4 uge |
|
[M] moelleren
| 4 uge |
|
18.05.2012 13:17:29
Jamen dog,-hvem andre end netop "slyngvenninden" fra DI,-kunne finde på at komme med sådanne vanvittige skræmmekampagner,-som opbakning til "Danske Speditører.
Måske er tallet 12 mia. slet ikke et forkert tal,-men der er nok sat i en forkert sammenhæng. Det er nok nærmere det tal,-der fortæller hvad de forskellige Speditører,-med grådige og kyniske DSV i spidsen,-tjener på at misbruge og udnytte fattige Østeuropæiske chauffører. Nu er det jo ikke til at vide,-hvad man afregner en Bulgarsk vognmand med,-men når chaufførerne bliver aflønnet med en fast dagløn på den "svimlende" sum af 120,00,-gode DANSKE kroner,-kan man vel selv tænke sig til resten.
Der var tale om at fører en retssag,-på baggrund af det nye "værktøj" til bekæmpelse af underbetaling,-og i tråd med indsatsen mod Social Dumping. Det var måske mere relevant at rejse en sag om den meget grove og umenneskelige behandling Speditørerne i Danmark udsætter Østeuropæiske chauffører for.
Se nyheds kommentar
|
14.05.2012 08:46:26
Ja,-hvad skulle 3F da også på et sådan stormøde ?
De kunne jo risikere at medlemmerne opdagede hvor lidt man i tidens løb har interesseret sig for andet end lige kontingentet. Det er virkelig en skandale der siger om ikke alt,-så ihvertfald temmelig meget.
At der kommer afbud fra landets Politikere,-må da være det "vink med en vognstang" der klart fortælle sandheden. Man ejer ikke viljen til at træde i karakter,-og da slet ikke for transportbranchen.
På denne baggrund kunne det måske være relevant at spørge : ER DET IKKE VED AT VÆRE HØJE TID,-- -AT BRANCHEN "SPILLER LIDT MED MUSKLERNE" ?
Se nyheds kommentar
|
14.05.2012 08:37:45
Nu tror jeg sådan set ikke,-at der vil være så meget at mærke omkring eksportkørslen,-som i forvejen er nede på en lavt niveau. Dette da man jo foretrækker at bruge de mange udenlandske lastbiler,-man alligevel har trukket til landet. Dertil kommer,-at det nok er rimeligt lidt,-at Danske køretøjer foretager Cabotagekørsel i forbindelse med eksportkørsel.
Der vil således ikke være den begrænsning af Danske køretøjer i udlandet,-som man her prøver at tegne et billede af. Og den med omkostningerne,- som vi altid bliver bombarderet med,-er en let købt postulering,-som DI burde være for god til at fremkomme med.
Der er ingen tvivl om,-at Danske chauffører er bedre betalt end mange andre,-men det er der jo en grund til.
Grunden er den aftale man har indgået,-og som hedder "overenskomst". Den har DI selv været med til at aftale,- ud fra diverse forhold,-så som nødvendigheden af at man har en indtægt af en vis størrelse,-for at kunne betale de daglige leveomkostninger,- herunder så sandelig SKAT og den perlerække af afgifter der findes.
Se nyheds kommentar
|
12.05.2012 07:45:11
Jeg må endnu en gang undre mig over,-at det kan overraske nogen at der kommer de udtalelser fra både "Danske Speditører" og fra ITD.
Når det nu gennem længere tid har været almindelig kendt,-at man hos ITD helst så samtlige transporter udført af udenlandske køretøjer,-med chauffører til "Polske lønninger",-fortæller dette jo ALT.
"Danske Speditører" har jo en helt anden dagsorden,-for de lever jo nærmest af ulovlig Cabotage,-hvilket faktisk foregår helt uden risiko.
Dertil kommer,-at der jo heller ikke er særlig meget hold i de tal vi får oplyst fra ITD omkring den grænseoverskridende tranfik med lastbiler. Her "pynter" man også på optællingerne,- og glemmer en væsentlig del. Faktisk ITD i en nøddeskal !
Når det nu så flot er regnet ud,- hvad det koster samfundet at udfører de omtalte 88 sager,-ville det da være et plus,-hvis det blev regnet ud hvad samfundet mister ved IKKE at gøre det.
Se nyheds kommentar
|
11.05.2012 18:42:39
Roses den der roses bør,- kan man vel godt sige i denne sag. Der er ikke meget fra ITD der kan finde opbakning fra mig,-men her må jeg indrømme at man har været både effektiv og målrettet i en SÅ afgørende sag om "petitesser".
Se nyheds kommentar
|
|
|
.gif)
